交易所:上周新增
不过,这其实是个很搞笑的事情。” 要利润,还是要用户体验? 在友友租车刚刚转型为友友用车时,市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域。根据友友用车官方发布的消息可以看到,停止运营的主要原因,是由于投资款项未能如期到位。 对方不再说话,挂断了电话。在这四件事里: “车”—— 需要有整车厂车辆的资源,例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的; “牌”—— 需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的; “充”和“停”—— 需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。 此外,当时国内的燃油车抵押、拆件散卖的产业链已非常成熟,将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条,风控更好做。此时友友用车的业务已经停止,只能关停线上服务。但考虑到未来可能会扩张,他们还是保留了很多“闲置”人员,导致人员成本费用过高。 但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思: “分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事
目前新三板上万家企业中,至少有三分之一,也就是3760家企业是“僵尸股”。百度联盟就是风行网最重要的合作伙伴之一,双方从2007年开始合作至今。而且,在江湖里刺刀见红的创业学员们,从战鼓隆隆的“沙场”来到温暖的学堂,久违的同窗情谊让这些“战士们”找到了强烈的归属感,“有点像回家那样,同学见了特别亲特别嗨,好几个月没见恨不得抱在一起。 彼时的风行网刚成立两年,还是烧钱状态。” 他认为,阿里、腾讯也都在做类似百度联盟的生态,“这个我比较有发言权,因为阿里、腾讯都跟我们有合作,在联盟业务上百度比较领先。” 从2007年至今的十年中,风行网从百度联盟获得的分成累计达到了数亿元,“百度对我们帮助很大。 “如果没有百度联盟这样的生态,我觉得今天的中国互联网可能不会是现在这样。如果没有百度联盟这样的生态,我觉得今天的中国互联网可能不会是现在这样。”document.writeln('关注创业、电商、站长,扫
我们愿意把自己的数据共享出来,做技术层面的对接。所以,这么一算,拿下50-60万的企业客户还是有希望的。document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。老客户的合作模式虽然传统,但合作关系是稳固的,因此,对于老客户他们不愿意去冒这个未知的风险……也就是说,我们想搭建的平台,却并不具备让用户足够信服的实力。 或许将来的某一天想不开的时候,火山也会走上创业这条不归路,愿那时候走在创业路上的我,不是一个妄想症患者。 如果你的梦想是做一个平台,就不要在一开始就想1%甚至是5%的占有率,也不要在一开始就想着要去去做平台。 当然,这个模型只是一个相对科学的测算模型,模型中的各项百分比也只是火山意淫的比例,可能并不准确,但这对于市场容量的估算应该是一个更加理性的模型。反观我们自身,跟所有的创业公司一样,我们具备一家初创公司天然的劣势,我们并没有足够的资源和实力去打磨我们的产品,提供更好的服务。 梦想,这是创业者埋藏在内心深处,可以为创业者提供无穷动力的一股能量。创业之初,boss给我们算了一笔账:中国在线管理服务的市场渗透率连5%都不到,而中国有1200万中小企业,也就是说在中国至少还有1100万的中小企业是未经开垦的荒地。而现在